さきっちょさんのページ

先日、高速主体の長距離で、丁度燃料タンク(70L)を使い切るくらいの距離を走る機会が 有りましたので、なんとなく燃料添加剤の“KURE スーパーパーフェクトクリーン”と 言うのを試してみました。　燃料ライン系のクリーニングをしてくれると言う物です。 普段からハイオクしか使っていないので、それ程の効果は期待していなかったのですが、 なんと燃費が 10[km]/l が11.5[km]/l になっていてちょっとびっくりしました。 走行パターンは 80%が高速で、19%が市街地、1%が市街地渋滞です。 今回、高速でも特に丁寧に走ったという事はなく、いつも通りに流れに乗って、時には 強めに加速する事も有りましたし、SAにも何回もよって珈琲休憩をしています。 実は、タンクに添加剤を残したくなかったので、帰宅後にタンクが空になるまで 首都高をグルグルしちゃいました(笑) 　街乗りオンリーの燃費はまだ出ていません。 普段は良くて 6[km]/l 程度ですね(涙) 燃料に添加するという事で、ストールなんかも心配しましたが、特にこれと言った 不具合・不快感もなく、アイドリングがかなり安定しましたし、排… 続き

KW-Ver3 がなじんできたので調整をしました。 すべてをセンター設定から、前後共に伸び側を2ノッチ堅くして、 車高を前後共に10[mm]落としました。 車高は、KW換装時に 前20[mm]後15[mm] 落としていて、 なじみによっても下がりました。そこに 10[mm] 追加で 落としたんですけど、実際にはノーマルからどのくらい下がって いるんでしょうねぇ？ （カタログには全高しか記載されていないですね） それと、arcの STRUTTOWERBAR を装着しました。 本当は、前後に装着したいんですけど、E39-M5 にはフロント側にしか 設定がありません。リアもワンオフすれば着くんでしょうか？残念です。 実は全体の剛性にはそれほど不満は無いので、どちらかというと見た目重視(笑) これで、フロントからのクラッシュは、ちょっとの事で即全損決定です(汗) ボディへの機能部品でしたら、ボディダンパーが欲しいですね。　ただ、 これは新しい部品なので、もちろん E39-M5 の設定がありません(涙) で、設定変更したのでアライメントを調整してもらいました。 KWの調整とアライメント調… 続き