KW-Ver3 がなじんできたので調整をしました。
すべてをセンター設定から、前後共に伸び側を2ノッチ堅くして、
車高を前後共に10[mm]落としました。

車高は、KW換装時に 前20[mm]後15[mm] 落としていて、
なじみによっても下がりました。そこに 10[mm] 追加で
落としたんですけど、実際にはノーマルからどのくらい下がって
いるんでしょうねぇ？ （カタログには全高しか記載されていないですね）

それと、arcの STRUTTOWERBAR を装着しました。
本当は、前後に装着したいんですけど、E39-M5 にはフロント側にしか
設定がありません。リアもワンオフすれば着くんでしょうか？残念です。
実は全体の剛性にはそれほど不満は無いので、どちらかというと見た目重視(笑)
これで、フロントからのクラッシュは、ちょっとの事で即全損決定です(汗)
ボディへの機能部品でしたら、ボディダンパーが欲しいですね。　ただ、
これは新しい部品なので、もちろん E39-M5 の設定がありません(涙)

で、設定変更したのでアライメントを調整してもらいました。

KWの調整とアライメント調整で、とっても快適になりました。
びっくりしたのは STRUTTOWERBAR で、効果が意外と解りやすくて、
想像以上に気持ちが良いです。（含むプラシーボ効果）

G-SWATってなんだかかっこいいですよね。

初めて投稿してみます。ちゃんと出来るかな？